Srdce oceliarne nikdy neprestáva biť. Veľká vysoká pec, ktorá pracuje nepretržite rok čo rok, vyrobí ročne viac ako päť miliónov ton surového železa. Aby sa pec mohla napájať, je potrebné deň čo deň premiestňovať obrovské objemy materiálov z bodu A do bodu B. Hrudkovitá ruda, pelety, aglomerát, koks a iné základné suroviny sa do vysokej pece dopravujú v dávkach pomocou pásového dopravníka alebo šikmého výťahu s navijakom. Dodávka surovín sa nesmie prerušiť a dopravné systémy musia fungovať bezchybne. Pohony od spoločnosti SEW-EURODRIVE pracujú nepretržite na plný výkon a sú voľbou číslo jeden, keď na dostupnosti systému naozaj záleží.

Oceľový konvertor je naplnený oceľovým šrotom a roztaveným železom z vysokej pece. Pridaním kyslíka do tejto zmesi sa zníži obsah uhlíka a železo sa nakoniec premení na oceľ. Celý proces trvá približne pol hodiny. Neplánovaný výpadok systému počas tohto kľúčového kroku procesu by bol absolútnou nočnou morou pre každého prevádzkovateľa zariadenia, ale práve tomuto riziku sa môžete vyhnúť použitím technológie pohonu od spoločnosti SEW-EURODRIVE.

V obehovom hospodárstve sa oceľový šrot rozoberá a triedi a potom sa loďou, vlakom alebo nákladným autom prepravuje do oceliarní na ďalšie spracovanie. S oceľovým šrotom sa manipuluje pomocou obrovských magnetov alebo v prípade menších kusov pomocou žeriavových drapákov.

Elektrické oblúkové pece sa používajú v malých alebo obzvlášť energeticky úsporných alebo ekologických oceliarňach. Sú naplnené oceľovým šrotom a vybavené elektródami. Cez oceľový šrot prechádza elektrický prúd a taví sa. Pec je naklonená tak, aby roztavená oceľ mohla prúdiť do kade.

Lopatkové a torpédové vozne sa používajú na prepravu roztaveného železa alebo roztavenej ocele do ďalších stupňov spracovania.

Je obzvlášť dôležité, aby pohony týchto vozňov umožňovali spoľahlivý naklápací pohyb pri vyprázdňovaní vozňov a zabezpečovali ich hladký chod pri prevádzke s ťažkým nákladom.

Roztavená oceľ z konvertora alebo elektrickej oblúkovej pece sa prepravuje z miesta A do miesta B v kaďovom vozni.

Oceľ prejde v oceliarni niekoľkými procesnými krokmi v rámci sekundárnej a terciárnej metalurgie. Jednou zo známych úprav je vákuové odplynenie, ktorým sa z ocele odstraňujú nežiaduce plyny.