Vyvíjame riešenia na mieru, ktoré fungujú. Máte konkrétnu aplikáciu? Radi vám poradíme.
Miesto:
Mannheim (Nemecko)
Odvetvie:
Výroba poľnohospodárskych strojov
Aplikácia:
Dopravný systém pre kabíny vodiča pri montáži traktorov
Čo robiť, keď je dopravný systém pre kabíny vodičov v montáži už zastaraný? V závode na výrobu traktorov v Mannheime, ktorý patrí výrobcovi poľnohospodárskych strojov John Deere, bolo jasné: staré zariadenie musí čo najskôr ustúpiť novému. Vďaka modernizácii pomocou elektrického závesného dopravníka z riešenia MAXOLUTION® EHB safety je dopravník kabín spoločnosti John Deere teraz vybavený najmodernejším vybavením, aké trh ponúka – od pohonov cez elektroniku až po bezpečnostnú techniku.
Pri modernizácii systému prepravy kabín v spoločnosti John Deere sa využívatakmer celý sortiment MAXOLUTION®programu: Od prevodových motorov cez meničovú a riadiacu techniku inštalovanú priamo v prevádzke až po bezpečnostnú techniku – všetko pochádza od spoločnosti SEW-EURODRIVE:
Aktiváciou tohto videa spoločnosť Youtube prenesie údaje do USA. Viac informácií nájdete v našich zásadách ochrany osobných údajov.
Ako sa pri montáži traktorov pohybujú, zdvíhajú a spúšťajú kabíny s hmotnosťou až 850 kilogramov? Ako zabezpečiť pracovníkov, ktorí musia pracovať pod takýmito visiacimi bremenami? Ako spoľahlivo a v čo najkratšom čase modernizovať dopravník kabín, ktorý kladie vysoké nároky na bezpečnosť, tak, aby spĺňal najnovšie technické štandardy?
To všetko a ešte oveľa viac objavíte v našom videu. Na vlastné oči uvidíte, ako sa u výrobcu poľnohospodárskych strojov John Deere v Mannheime vyrába výkonný traktor s pomocou pohonnej techniky SEW-EURODRIVE. A získate zaujímavý pohľad na výhody nášho systémového riešenia MAXOLUTION®– EHB safety, elektrického závesného dopravníka s najmodernejšou bezpečnostnou technikou.
Rozhodujúcim dôvodom kompletnej obnovy elektroniky boli súčasné požiadavky bezpečnostnej techniky. Samozrejme, pri prestavbe musela zostať zachovaná produktivita v spoločnosti John Deere, veď tu v továrni na traktory pracujeme v trojminútovom takte.Citát Hansa Zieglera, vedúceho projektu v spoločnosti John DeerePredchádzajúci systém dopravy kabín bol v roku 1996 dimenzovaný na 25 000 traktorov ročne. V súčasnosti je pri vysokom dopyte možné vyrobiť dokonca až 45 000 vozidiel. Spoločnosť John Deere už prevádzkuje niekoľko zariadení s pohonnou technikou od spoločnosti SEW-EURODRIVE. Naše údržbárske oddelenie je s technológiou z Bruchsalu veľmi spokojné. V prípade potreby funguje dodávka náhradných dielov bez problémov. Servis a spolupráca fungujú veľmi dobre. Naše dlhoročné dobré skúsenosti preto viedli k rozhodnutiu pre tohto dodávateľa pohonných systémov. Nový dopravník s kabínou je teraz na najnovšej technickej úrovni a funguje bezchybne. Nespĺňa len všetky požiadavky v oblasti bezpečnosti práce, riadiacej techniky, údržby a orientácie na budúcnosť, ale dokonca prekračuje vopred definované požiadavky. Vďaka tomuto inovatívnemu zariadeniu sme v spoločnosti John Deere získali veľký manévrovací priestor. Môžeme tak bez problémov reagovať na budúce požiadavky.
Pri modernizácii elektrického závesného dopravníka v spoločnosti John Deere bol použitý takmer celý náš sortiment. Prúdové motory sú napájané z meničov a riadiacich systémov umiestnených v blízkosti poľa, ktoré zaberajú málo miesta a sú odolné voči vibráciám.Citát Bernharda Pehlegrima, projektového manažéra spoločnosti SEW-EURODRIVEVďaka výkonnému bezpečnostnému riadeniu MOVISAFE® sú teraz pracovníci spoločnosti John Deere schopní pomocou diaľkového ovládania sami umiestniť kabínu na hnací reťazec. Naše riešenie elektrického závesného dopravníka pritom spĺňa všetky technické aspekty bezpečnosti, od bezpečnej rýchlosti závislej od polohy až po komunikáciu. To je veľmi dôležité, pretože tento pracovný krok je obzvlášť citlivý. Vzhľadom na montážne podmienky sa totiž pracovníci musia nachádzať hornou časťou tela medzi kabínou a hnacím reťazcom.
Najneskôr koncom leta a začiatkom jesene sa na poliach opäť rozbieha prevádzka. Je čas žatvy. Traktory s príslušnými prívesmi kosia, zbierajú balíky sena, odvážajú zožaté obilie z poľa alebo opäť orú práve zožaté pole.
Aby bolo v poľnohospodárstve vždy k dispozícii dostatočné množstvo nových traktorov, v závode John Deere v Mannheime vyjdú poľnohospodárske stroje v ich charakteristickej zeleno-žltej farbe z výroby v trojminútových intervaloch. Z továrne v Mannheime odchádzajú v rôznych veľkostiach a s rôznymi motormi – presne podľa potrieb budúcich majiteľov.
Žatva bez týchto výkonných poľnohospodárskych strojov? To si nedokážeme predstaviť. Traktory s nápadným dizajnom a farebným prevedením často vidíme na našich poľných cestách alebo poliach a pre americkú spoločnosť John Deere so sídlom v Moline v štáte Illinois slúžia po celom svete ako dokonalý nositeľ značky.
Každé tri minúty zísť v Mannheime z montážnej linky jeden „Johnny“, ako sa poľnohospodárske stroje spoločnosti John Deere láskyplne nazývajú. Čo však spája výrobu traktorov spoločnosti John Deere v Mannheime s Bruchsalom? Dve veci: Po prvé, kabíny vodiča pochádzajú zo sesterského závodu v Bruchsale. Po druhé, spoľahlivá pohonná technika používaná vo výrobnom procese pochádza zo spoločnosti SEW-EURODRIVE v Bruchsale.
Už desaťročia spoľahlivé pohonných a automatizačných riešení, ako aj vynikajúci servis spoločnosti SEW-EURODRIVE v oboch závodoch zabezpečujú, že sa dá udržať vysoká produktivita. Kvalita, bezpečnosť a komplexný servis sú totiž pre spoločnosť SEW-EURODRIVE rovnako dôležité ako pre výrobcu poľnohospodárskych strojov.
Pre zodpovedných v závode na výrobu traktorov spoločnosti John Deere to bol dostatočný dôvod, aby sa aj pri modernizácii zastaralého dopravníka v kabíne v Mannheime plne spoliehali na spoločnosť SEW-EURODRIVE. Nemecká pobočka spoločnosti John Deere sa však neuspokojila len s dodatočnou objednávkou jednotlivých pohonov. Namiesto toho sa rozhodla pre komplexné retrofitové riešenie v oblasti pohonnej techniky v podobe elektrického závesného dopravníka s optimálnym bezpečnostným vybavením.
Motory pre traktory sa vyrábajú vo výrobnom závode spoločnosti John Deere vo francúzskom meste Saran neďaleko Orléansu. Kabíny pre vodičov naopak vyrába výrobca poľnohospodárskych strojov v Bruchsale – neďaleko od hlavného sídla spoločnosti SEW-EURODRIVE. Vzhľadom na synchronizovanú výrobu kabín a traktorov v spoločnosti John Deere dorazia kabíny až tesne pred montážou. Predbežná lehota je len dva dni.
Keď kabíny prichádzajú zo skladu v Mannheime, čakajú ich ešte menšie pracovné kroky, ktoré je potrebné vykonať v predmontáži. Odtiaľ sa kabíny presúvajú na otočný stôl, na ktorom sa vyrovnávajú pre umiestnenie do zdvíhacieho rámu elektrického visutého dopravníka. Na tento účel sa na zadnej strane pod kabínu zasúvajú čapy podobne ako ramená vysokozdvižného vozíka.
Tento postup je vo vnútropodnikových procesoch spoločnosti John Deere vždy rovnaký, aj keď sú kabíny konštruované odlišne v závislosti od typu a veľkosti budúceho traktora. Na základe princípu samoupínania sa kabína počas prepravy zafixuje vlastnou hmotnosťou. Takto pripravené kabíny čakajú v vyrovnávacom priestore, kým nebudú vyžiadané. Informácia o tom, ku ktorému traktoru neskôr patria, je už pevne zakódovaná v toku materiálu.
Vozíky elektrického visutého dopravníka postupne prepravujú kabíny vodiča smerom k procesu montáže. Keďže proces spájania v „vrchole“ (spojenie kabíny s hnacím ústrojenstvom traktora) trvá dlhšie ako tri minúty (tok materiálu v trojminútovom takte musí zostať zachovaný), spájanie prebieha na dvoch paralelných linkách. Výhybka prichádzajúce kabíny rozdeľuje doľava a doprava. Vďaka tomu je pre tento krok procesu v závode John Deere k dispozícii dvojnásobná dĺžka taktu.
To, ako dobre a rýchlo funguje tok materiálu, závisí jednak od zosúladenia vnútropodnikových procesov, jednak od na mieru navrhnutej pohonnej a automatizačnej techniky v dopravnom systéme.
Jednou z dôležitých zvláštností kompletne zmodernizovanej elektrickej visutej dráhy je, že vďaka modulárnemu systémovému riešeniu MAXOLUTION® EHB safety s kompaktnou decentralizovanou konštrukciou sa nový dopravný systém kabín perfektne zmestí do stiesnených priestorových podmienok.
Po príchode na montážne miesto sa kabína najskôr automaticky spustí do predbežnej výšky, pri ktorej nemôže dôjsť k zraneniu osôb. Až potom pracovník spoločnosti John Deere pomocou ručného ovládača manuálne presunie kabínu cez hnací reťazec do správnej polohy na spájanie a následne ďalej spustí zdvíhací rám elektrického visutého dopravníka na úroveň spájania.
Kto by nerád bol hosťom na svadbe? Vo výrobe traktorov spoločnosti John Deere je spoločnosť SEW-EURODRIVE dokonca stálym hosťom. Pri toľkých „svadbách“ za deň, ktoré sa tam uskutočňujú v trojminútových intervaloch, síce romantika naozaj chýba, zato však prevláda veľká miera spoľahlivej bezpečnosti a perfektné vyhliadky do budúcnosti.
Svadobný obrad znie na prvý pohľad dobrodružne, pretože z dôvodu montážnych požiadaviek sa pracovník musí občas zdržiavať aj pod visiacim bremenom, a teda medzi kabínou a pohonným ústrojenstvom (motor, nápravy a hydraulika traktora), ktoré sa má namontovať. Dômyselná bezpečnostná technika je však v tejto montážnej stanici absolútnou prioritou. Aby mohli pracovníci spoločnosti John Deere pri svojej práci bezpečne siahať medzi montážne celky, redundantné opatrenia v elektrickom visutom dopravníku zabezpečujú dvojitú bezpečnosť práce v rámci procesu.
Vhodné riešenie pre optimálnu bezpečnosť práce: dôsledne redundantná konštrukcia párov remeňov a hnacej techniky zaisťuje dvojitú ochranu: V elektrickom závesnom dopravníku „MAXOLUTION®“ sa používajú hneď dva páry remeňov z vysoko odolného materiálu, aby sa zabezpečilo optimálne uchytenie zdvíhacieho rámu vrátane kabíny vodiča. Každá z týchto dvojíc remeňov je zase dvojvrstvová (bifilárna) a navinutá uprostred elektrického závesného dopravníka na centrálnom hriadeli. Tým sa umožňuje symetrické zdvíhanie a spúšťanie kabín.
Redundantná je aj pohonná technika zabudovaná v elektrickom závesnom dopravníku: dva motory, z ktorých každý by mohol samostatne pohybovať a brzdiť zdvíhací rám, zaručujú dvojitú bezpečnosť. O bezpečnú výšku zdvihu a rýchlosť zdvihu sa starajú dva senzory, tzv. snímače napnutia lana. Tie dokážu navyše včas rozpoznať a nahlásiť prípadnú odchýlku od symetrie alebo naklonenie zdvíhacieho rámu.
Vďaka tomuto najmodernejšiemu bezpečnostnému systému, ktorý je v mnohých ohľadoch dvojito zabezpečený, môžu pracovníci spoločnosti John Deere bez obáv siahať pod vznášajúci sa náklad, aby pripojili elektrické káble, hydraulické hadice a skrutkové spoje – a zabezpečiť tak hladké spojenie kabíny vodiča s hnacím reťazcom.
V súčasnosti váži najťažšia kabína vodiča spoločnosti John Deere 850 kilogramov. Nosnosť zdvihacieho mechanizmu kabíny však už teraz dosahuje 1 500 kilogramov, čím ponúka dostatočnú rezervu.
Viac než len prevodové motory: Pri modernizácii kabínových dopravníkov spoločnosti John Deere sa využil takmer kompletný sortiment MAXOLUTION® od spoločnosti SEW-EURODRIVE. Systémové riešenie elektrického závesného dopravníka „EHB safety“ využíva pre zdvíhacie pohony decentralizované, t. j. priamo v teréne umiestnené elektronické pohony. Tie vyžadujú pomerne málo miesta a sú odolné voči vibráciám. Oba motoreduktory s kužeľovými ozubenými kolesami, ktoré spoločne zdvíhajú a spúšťajú zdvíhací rám, resp. kabínu, sú dimenzované na výkon 5,5 kilowattu. MOVIPRO® SDC napája túto dvojicu motorov ako skupinový pohon s menovitým výkonom 11 kilowattov. Pohonný motor s výkonom 0,55 kilowattu riadi regulátor MOVIFIT®.
Na celú prestavbu mala spoločnosť John Deere k dispozícii len dva týždne prevádzkových prázdnin počas Vianoc a na prelome rokov 2016/2017. Našťastie sa projektanti mohli spoľahnúť na softvér MOVIVISION®: ten znižuje náročnosť programovania na minimum a umožňuje presnú simuláciu virtuálneho uvedenia do prevádzky. Zvyčajne sa príslušné výpočty vykonávajú už dlho pred prestavbou, počas projektovania zariadenia. U zákazníka spoločnosti John Deere sa tým podarilo výrazne skrátiť skutočné uvedenie do prevádzky. Ale to nie je všetko. Softvér poskytuje cenné služby aj počas prevádzky, keďže umožňuje nepretržité monitorovanie a diagnostiku vrátane monitorovania stavu zariadenia bez nutnosti jeho odstavenia.
Bezpečná poloha vozidiel, bezpečná poloha zdvihu a bezpečná rýchlosť zdvihu sú základnými predpokladmi pre bezpečnosť práce zamestnancov spoločnosti John Deere. Všetky tieto bezpečnostné funkcie bežia na bezpečnostnom riadiacom systéme MOVISAFE® HM31 od spoločnosti SEW-EURODRIVE. Ten okrem toho riadi bezpečnostnú funkciu SBC (Safe Break Control) na zabezpečenie správnej vzdialenosti medzi traktorami vo výrobnej linke, čím eliminuje potrebu mechanického snímača vzdialenosti.
Po každom obehu musia všetkých sedem vozíkov elektrického závesného dopravníka podstúpiť automatickú skúšku bŕzd zdvíhacích pohonov. O každej udalosti dostane riadiace stredisko hlásenie. Do riadiaceho strediska sa navyše vždy odosiela presná poloha, v ktorej sa príslušný vozík práve nachádza, a tá sa zobrazuje na vizualizačných obrazovkách.
V prípade hlásenia o chybe systém koná autonómne, vyradí príslušný vozík z EHB a okamžite ho presunie do údržbárskej zóny. Týmto spôsobom spoločnosť John Deere predchádza nákladným odstávkam.