Potrebujete poradiť s konkrétnou aplikáciou? Stačí nám poslať správu s otázkami.
Aktiváciou vyhľadávania podľa poštového smerovacieho čísla sa údaje prenesú do USA prostredníctvom spoločnosti Google. Viac informácií nájdete v našich zásadách ochrany osobných údajov.
Aktiváciou tohto videa spoločnosť Youtube prenesie údaje do USA. Viac informácií nájdete v našich zásadách ochrany osobných údajov.
Najdôležitejšou úlohou karosérie automobilu je ochrana cestujúcich. Aby bola táto ochrana cestujúcich zaručená, musí byť karoséria predovšetkým tuhá proti krúteniu a musí byť schopná niesť ďalšie montované diely.
Bezpečnú a stabilnú karosériu tvoria nespočetné zvarové body na karosérii, dverách, kapote motora atď. Každá súčiastka prispieva k tuhosti vozidla a tým aj k ochrane cestujúcich. Tieto bodové zvarové spoje sa dnes vyrábajú plne automatizovane, s konštantnou presnosťou a kvalitou.
Práve tu prichádzajú na rad elektrické valce . Zabezpečujú rovnomerné vyvíjanie sily zváracích klieští. Aby zvarový bod spĺňal požiadavky na kvalitu, zvárače musia pri každom zváracom procese stláčať zváraný materiál s definovanou silou a túto silu počas zvárania udržiavať. Opakovateľnosť, spoľahlivosť procesu a životnosť sú pritom rovnako dôležitými kritériami kvality pre použitý pohon zváracích klieští ako čisté zvarové body bez poškodenia okolitých povrchov; t. j. pri optimálnej funkčnosti aplikácie zváracích klieští nevznikajú zváracie rozstreky.
Mechanická konštrukcia našich elektrických valcov je variabilná, takže sa presne hodí k použitej konštrukcii zváracieho kliešťa, či už používate kliešte X alebo C.
Konštrukcia elektrického valca sa volí v závislosti od:
Flexibilné možnosti spätnej väzby motora, zapojenia konektorov a teplotných senzorov umožňujú prevádzku typu „plug-and-play“ s poprednými riadiacimi systémami pre zváracie roboty.
Existujú dve varianty integrácie elektrických valcov:
| Kritériá návrhu a výberu | Tradičné | Trhový štandard | S perspektívou do budúcnosti | |
| Pneumatický valec | Planetárny valčekový šnekový prevod s mazáním tukom | Riešenia od spoločnosti SEW-EURODRIVE Guľôčkový skrutkový prevod s patentovaným mazáním v olejovom kúpeli | ||
| Životnosť | V závislosti od údržby | Závisí od domazávania | Po celú dobu životnosti | |
| Rýchlosť | Až 3 m/s | Až 1,5 m/s | Až 0,75 m/s | |
| Rozmery a hmotnosť | Nízka | Stredná | Stredný | |
| Hlučnosť | Vysoká | Stredná | Nízka | |
| Energetická účinnosť | 7 – 10 % 1 | 60 – 80 % 2 | 86 – 92 % | |
| Presnosť sily | Nízka | Je potrebný snímač sily | +/- 150 N | |
| Presnosť polohovania | Stredná | Vysoká | Vysoká | |
| Údržba | Pravidelná údržba tesnení každých 1,2 milióna cyklov | Pravidelné domazávanie každých 2 milióny cyklov | Bezúdržbové po celú dobu životnosti | |
| Možnosť kontroly v priebehu procesu (rýchlosť, sila, správanie pri spustení) | Žiadna regulácia rýchlosti | Priemerná kontrolovateľnosť, efekt „slip-stick“ na začiatku zdvihu | Jednoduchá a presná kontrolovateľnosť | |
| Vplyv na životné prostredie | Veľmi nízka účinnosť1 | Vyššia spotreba maziva, nízka účinnosť | Použitý olej vzniká až po skončení životnosti, veľmi vysoká účinnosť | |
| Charakteristická stabilita počas životnosti, pri teplotných zmenách atď. | Riziko úniku v systéme stlačeného vzduchu, rýchlosť závisí od stlačeného vzduchu | Veľmi dobrá stabilita, nezávislá od teploty | Veľmi dobrá stabilita, nezávislá od teploty | |
| Ďalšie potrebné zariadenia | Prívod stlačeného vzduchu, redukčné ventily, senzory, pneumatické ovládanie | Káble pre spätnú väzbu motora a napájanie, servoregulátor, lokálne mazacie nástroje | Káble pre spätnú väzbu motora a napájanie, servopremenič | |
| Kvalita zvaru | Opakovateľnosť, polohovanie a regulácia sily závisia od úniku vzduchu, konštrukcia umožňuje menej presné riadenie | Vysoká opakovateľnosť, polohovanie a regulácia sily | Vysoká opakovateľnosť, polohovanie a regulácia sily | |
| Spoľahlivosť celého systému | Približne 11 miliónov cyklov pri pravidelných kontrolách a utesňovaní | 15 miliónov cyklov s výmenou maziva po 7,5 milióna cyklov | 20 miliónov cyklov | |
| Elektrický valec Veľkosť | Zdvih | Maximálna Rýchlosť posuvu | Špičková posuvná sila | Trvalá posuvná sila | Hmotnosť |
| mm | m/s | kN | kN | kg (pri zdvihu 160 mm) | |
| 50 | 70 – 600 | 0,75 | 2,65 – 8 | 0,6 – 3,2 | 5,8 – 13,6 |
| 63 | 60 – 600 | 0,45 | 10 | 2,4 – 5,2 | 8,8 – 18,6 |
| 71 | 100 – 1200 | 0,45 | 18 – 24 | 6,2 – 12 | 21,6 – 48,7 |
| Elektrický valec | A | B | H | Y | L |
| 50 Dĺžky S/M/L | 73 | 217 | 70 / 100 / 150 / 200 / 300 / 400 / 600 | 221,5 / 251,5 / 301,5 / 351,5 / 451,5 / 581,5 / 781,5 | Dĺžka S: 174,5 Dĺžka M: 223,5 Dĺžka L: 262,5 |
| 63 Dĺžky S/M/L | 88 | 245,5 | 60 / 100 / 160 / 180 / 200 / 400 / 600 | 235,5 / 275,5 / 335,5 / 355,5 / 375,5 / 607,5 / 807,5 | Dĺžka S: 252,8 Dĺžka M: 302,8 Dĺžka L: 352,8 |
| 71 Dĺžky S/M/L | 115 | 295 | 100 / 160 / 200 / 400 / 600 / 800 / 1000 / 1200 | 326 / 386 / 426 / 686 / 886 / 1146 / 1346 / 1546 | Dĺžka S: 229 Dĺžka M: 254 Dĺžka L: 304 |
| Elektrický valec | A | B | H | Y | L |
| Veľkosť 50 Dĺžky S/M/L | 73 | 120,7 | 70 / 100 / 150 / 200 / 300 / 400 / 600 | 221,5 / 251,5 / 301,5 / 351,5 / 451,5 / 581,5 / 781,5 | Dĺžka S: 156,4 Dĺžka M: 195,4 Dĺžka L: 234,4 |
| Veľkosť 63 Dĺžky S/M | 88 | 245,5 | 60 / 100 / 160 / 180 / 200 / 400 / 600 | 235,5 / 275,5 / 335,5 / 355,5 / 375,5 / 607,5 / 807,5 | Dĺžka S: 163,7 Dĺžka M: 214,2 |
| Veľkosť 71 Dĺžky S/M/L | 115 | 295 | 100 / 160 / 200 / 400 / 600 / 800 / 1000 / 1200 | 326 / 386 / 426 / 686 / 886 / 1146 / 1346 / 1546 | Dĺžka S: 211 Dĺžka M: 236 Dĺžka L: 286 |