Máte konkrétnu požiadavku a chcete, aby sme vám poradili? Pošlite nám správu s vašimi otázkami.
Miesto:
Bielefeld / Nemecko
Odvetvie:
Intralogistika
Aplikácia:
Automatizovaný dopravný systém (FTS)
Aktiváciou vyhľadávania podľa poštového smerovacieho čísla sa údaje prenesú do USA prostredníctvom spoločnosti Google. Viac informácií nájdete v našich zásadách ochrany osobných údajov.
Miesto: Bielefeld / Nemecko
Odvetvie: Intralogistika
Aplikácia: Bezobslužný dopravný systém (FTS)
Je potrebné vedieť, že systémy toku materiálu zvyčajne fungujú autoritatívne a určujú účastníkom, kto má čo robiť. S TORstenom vznikla platforma, pomocou ktorej môžeme optimalizovať tok materiálu bez obmedzenia autonómie vozidla.Uwe Schildheuer, generálny riaditeľ spoločnosti TORWEGGE
Dynamický a obratný, inteligentný a predvídavý, vytrvalý a flexibilný, samostatný a ohľaduplný – to sú vlastnosti, ktoré si väčšina zamestnávateľov želá, keď hľadajú nových zamestnancov. Ak to bude podľa Torweggeho, takýto nový zamestnanec čoskoro zabezpečí vo veľkej časti intralogistiky lepšiu pracovnú atmosféru.
Torsten je názov tohto člena prevádzky, ktorý ako FTS bez reptania neustále prináša nové produkty a nástroje na pracoviská svojich ľudských kolegov alebo ich odtiaľ preberá a ďalej prepravuje na iné výrobné ostrovy. „Pomocou FTS môžeme výrobné ostrovy veľmi flexibilne prepojiť,“ vysvetľuje Dirk Jonat, vedúci projektového manažmentu a techniky v spoločnosti Torwegge. Výhody sú pre neho zrejmé: „Ušetríme našim zákazníkom potrebu pevne inštalovanej techniky toku materiálu a rozsiahlych a drahých dopravných trás.“
Ak to aktuálna situácia vyžaduje, Torsten sa pohybuje aj nezávisle od nadradeného toku materiálu. Takto môže elegantným oblúkom náhle vyhnúť prekážkam, ktoré mu stoja v ceste, a prostredníctvom hlasového modulu oznámi: „Jazdím doľava.“ Ak je týmto spôsobom prevádzka trvalo prerušená, môže prevziať úlohu iný automatický dopravný systém (FTS) a Torsten sa pustí do novej úlohy, ktorú má v zálohe plán toku materiálu. Konateľ Uwe Schildheuer uvádza príklad: „Ak vás navigácia zavedie do ulice, kde niekto práve pol hodiny pracuje na kanalizačnom poklope, nezostanete pred ním stáť, ale hľadáte obchádzkovú trasu. Dobrá navigácia sa tomu prispôsobí a navrhne alternatívnu trasu.“
Aby Torsten dokonale zvládol samostatné plánovanie a komunikáciu medzi zamestnancami, disponuje moderným hlasovým modulom od spoločnosti Cognition Factory a integrovaným navigačným systémom, ktorý mu na mieru vyvinula RWTH Aachen.
Bez vhodnej pohonnej techniky a napájania by sa tento plochý pomocník v intralogistike ďaleko nedostal. O to, že je Torsten taký dynamický a dokáže spontánne meniť smer, sa stará sofistikovaná servopohonná technika: Nízkonapäťové pohony CMP.. ELVCD zo stavebnicového systému SEW prinášajú vysokú mieru priemyselnej štandardizácie a boli vyvinuté špeciálne pre mobilnú dopravnú techniku. Vychádzajú z osvedčenej rady servomotorov CMP50M.
Uvedenie do prevádzky a konfigurácia prebiehajú prostredníctvom programového modulu „MultiMotion a kinematika“, ktorý poskytuje integrované a voľne programovateľné riadenie pohybu MOVI-PLC®. Týmto spôsobom je možné v takýchto viacosových aplikáciách pohodlne a presne navrhovať koordinované pohybové sekvencie.
Aj naše riadenie spotreby energie má čo ponúknuť. Spoločnosť SEW-EURODRIVE patrí medzi prvé firmy v oblasti pohonnej techniky, ktoré na napájanie mobilných systémov používajú inovatívne olovnaté kryštálové akumulátory. Pri plnom zaťažení môže Torsten s týmto zariadením jazdiť štyri hodiny bez prestávky. V bežnej logistike to zodpovedá celej pracovnej zmene, na konci ktorej si Torsten môže štyri hodiny oddýchnuť v nabíjacej stanici. Ďalšia zmena môže prísť.
S automatizovaným dopravným systémom TORsten vyvinuli špecialisti na intralogistiku zo spoločnosti TORWEGGE z Bielefeldu riešenie toku materiálu, ktoré je schopné autonómne a flexibilne vykonávať prepravné úlohy. Nový systém sa dá – podobne ako pri riadení vozového parku – veľmi jednoducho škálovať. „Vďaka otvorenej riadiacej architektúre spoločnosti SEW-EURODRIVE sme navyše nezávislí od toho, aký systém riadenia toku materiálu sa má použiť alebo sa už používa,“ vysvetľuje Schildheuer. Vďaka tomu sa systém TORsten dá veľmi jednoducho dodatočne integrovať do existujúcich logistických centier alebo výrobných závodov ako nový „zamestnanec“.