Pneumatiky sú jedinou vecou, ktorá spája vozidlo s vozovkou, a preto sú základom bezpečnosti vozidla alebo lietadla. Tento význam sa odráža v náročnosti a zložitosti procesu ich výroby. Zabezpečenie hladkého a bezpečného priebehu výroby si vyžaduje robustné a inteligentné riešenia pohonu. Uvedomujeme si, aká dôležitá je pre výrobu pneumatík spoľahlivosť výroby, vynikajúca kvalita a energeticky účinná technológia pohonu a riadenia.
Miešače
Keďže pneumatiky, resp. určité typy pneumatík, musia spĺňať špecifické vlastnosti, výrobcovia pneumatík používajú rôzne zmesi kaučuku. Okrem prírodného a syntetického kaučuku sa do zmesí pridávajú rôzne materiály a prísady, aby pneumatiky získali požadované vlastnosti. Do zmesi na výrobu pneumatík sa môže pridať až 45 rôznych základných surovín. Tie sa zmiešavajú v zariadení podobnom hnietiacemu stroju, tzv. miešači, pod tlakom a pri určitej teplote. Výsledná zmes sa pomocou extrudéra vytiahne do podoby dlhého gumového pásu, ochladí sa a dočasne uskladní na ďalšie spracovanie.
Zvyčajne sa tu používajú špeciálne prevodovky od spoločnosti SEW-EURODRIVE.
Vaše výhody:
- Riešenie na mieru: individuálne, robustné špeciálne prevodovky, napríklad ako náhradné prevodovky v prípade servisu
- Široká škála možností a flexibilita: viacnásobné hriadeľové vstupy a výstupy, individuálne vyhotovenia oceľových zváraných skríň alebo špeciálne ozubenie a mnoho ďalších možností
- Navrhnuté a skonštruované odborníkmi na konkrétne aplikácie
Extrudér
Extrudér vťahuje gumový pás vyrobený v miešači, ktorý z neho vychádza v plastickom stave, do šnekového lisu. Ten tvaruje pás do podoby nekonečného pásu.
Tu sa zvyčajne používajú čelné prevodovky / kužeľovo-čelné prevodovky radu X.. v prevedení pre extrudéry.
Ich výhody:
- Riešenie špecifické pre extrudéry
- Robustné prevodovky s vysokým výkonom v jemných stupňoch (23 veľkostí v rozsahu krútiaceho momentu 6,8 – 475 kNm)
- Široká škála voliteľných doplnkov: chladenie, tesniace systémy, pripojenie motora a mnoho ďalších
- Rozhrania prevodoviek prispôsobené požiadavkám zákazníka pre daný stroj
Chladiaca sekcia extrudéra / Downstream
V chladiacej sekcii extrudéra sa u ešte teplého gumového pásu kontroluje tzv. hmotnosť na meter a zároveň sa ochladzuje v ponornom kúpeli.
Tu sa väčšinou používajú naše pohony MOVIGEAR ® vo veľkostiach 2 – 4.
Ich výhody:
- Najvyššia energetická účinnosť vďaka vysokej integrácii synchrónneho motora, prevodovky a regulačnej techniky (dosiahnutá úspora energie > 40 %) a vysoká odolnosť proti preťaženiu (350 %)
- Výrazné zníženie hmotnosti v porovnaní s alternatívnymi prevodovými motormi s asynchrónnymi motormi
- Univerzálna montážna poloha
- Výrazné zníženie počtu variantov a káblov
- Jednoduchá a bezpečná kabeláž vďaka konektorovej technike
- Možnosť dosiahnuť rozsah nastavenia > 1:2000
Navíjací stroj na duše
Táto súčasť pneumatiky má podstatný vplyv na jazdné vlastnosti a stabilitu a pozostáva zo základnej vrstvy z kaučuku, do ktorej je zapracovaná oceľ. Jadro pneumatiky sa vyrába v navíjači jadra, na ktoré sa neskôr navíjajú rôzne vrstvy z textilných a oceľových kordov.
Tu nachádza náš motor DRC ideálne uplatnenie.
Vaše výhody:
- Najvyššia energetická účinnosť vďaka synchrónnemu motoru (úspora energie > 40 %)
- Výrazné zníženie počtu variantov a káblov
- Úspora miesta vďaka kompaktnej konštrukcii
- Najjednoduchšie a najbezpečnejšie zapojenie vďaka konektorovej technike
Kalander / zariadenie na výrobu Cap-Strip
V kalandri sa predtým vyrobené oceľové a textilné vlákna vkladajú do jednej alebo viacerých vrstiev kaučuku. Na tento účel sa vlákna z navinutého nekonečného pásu odvíjajú cez valce do kalandra pomocou špeciálnych navíjacích zariadení.
Kalander je typickou aplikáciou pre hneď niekoľko našich produktov: motor DRN, prevodovka X / prevodovka P-X
- Vaše výhody s brzdovým motorom DRN
- Motor ponúka vysokú úroveň bezpečnosti vďaka integrovanej brzde SEW. Valce kalandra sa zastavia aj z najvyššej rýchlosti v uhle maximálne 30°.
- Vaše výhody pri prevodovke X
- Robustné prevodovky s vysokým výkonom v jemných stupňoch
- Široká škála voliteľných doplnkov: chladenie, tesniace systémy, pripojenie motora a mnoho ďalších
- Rozhrania prevodoviek prispôsobené požiadavkám zákazníka pre daný stroj
- Vaše výhody s prevodovkou P-X1KP
- Úspora miesta vďaka priamemu namontovaniu planetárneho prevodového motora
- Vysoká flexibilita pri optimalizácii strojov (11 veľkostí v rozsahu krútiaceho momentu 25 – 500 kNm)
- Zníženie nákladov vďaka cenovo výhodnému a kompaktnému riešeniu s samostatnou planétovou prevodovkou
- Široká škála voliteľných doplnkov: chladenie, tesniace systémy, podpora krútiaceho momentu a mnoho ďalších
Textilné vlákna však môžu byť obalené kaučukom aj v zariadení typu „Cap-Strip“ namiesto kalandra. Tu sa vlákna nepretržite ťahajú cez extrudérnu hlavicu a sú pritom obalené. Následne sa navíjajú na chladiace valce, kde sa ochladzujú, čím klesá teplota a kaučukový obal sa nelepí.
Tu sa ponúka ideálna oblasť použitia pre náš MOVIGEAR ® vo veľkostiach 2 – 4
Vaše výhody:
- Najvyššia energetická účinnosť vďaka synchrónnemu motoru (úspora energie > 40 %)
- Odolnosť voči preťaženiu: 350 %
- Výrazné zníženie hmotnosti v porovnaní s alternatívnymi asynchrónnymi prevodovými motormi
- Možnosť univerzálnej montážnej polohy pohonov
- Výrazné zníženie počtu variantov a káblov
- Najjednoduchšie a najbezpečnejšie zapojenie vďaka konektorovej technike
- Možnosť realizácie regulačných rozsahov > 1:2000
rezací stroj
Aby pneumatika vykazovala určité jazdné vlastnosti a stabilitu, musí byť tkanina, ktorá je špeciálne utkaná z jednotlivých textilných alebo oceľových vlákien, narezaná na určité dĺžky. Ako už názov napovedá, túto úlohu plní rezací stroj.
Tu sa zvyčajne používajú naše motory DRC v oblasti dopravy a náš servopohon, pozostávajúci z kužeľového prevodu a asynchrónneho servomotora DRL..., na pohon noža.
Vaše výhody pri motore DRC:
- Najvyššia energetická účinnosť vďaka synchrónnemu motoru (úspora energie > 40 %)
- Výrazné zníženie počtu variantov a vedenia
- Úspora miesta vďaka kompaktnej konštrukcii
- Najjednoduchšie a najbezpečnejšie zapojenie vďaka konektorovej technike
Vaše výhody pri DRL
- Bezpečná regulácia, keďže je možné dosiahnuť zaťaženie až do 3/4 menovitého krútiaceho momentu motora vzhľadom na hriadeľ motora
- Vysoká kvalita otáčok vďaka kompaktnej jednotke pozostávajúcej z prevodovky a robustného asynchrónneho servomotora
- Zníženie bočnej vôľy, vysoká účinnosť a zubové prevody odolné pri dlhodobom zaťažení
Stroj na výrobu pneumatík
Výroba nových pneumatík (na rozdiel od protektorovaných pneumatík) je u rôznych výrobcov pneumatík komplexný proces, pretože konečný produkt musí vykazovať vlastnosti opísané vyššie a zároveň potrebujeme rôzne typy a veľkosti pneumatík. Kostru pneumatiky tvorí až 25 jednotlivých komponentov.
Základ tvoria vrstvy kostry, na ktoré sa nanášajú vrstvy oceľového pásu. Väčšina pneumatík sa skladá z dvoch vrstiev kostry, dvoch vrstiev oceľového pásu a dvoch vrstiev textilného kordu. Až nad nimi sa nachádza behúň. Aby pneumatika bezpečne sedela na ráfiku, v pätke je zapracovaná oceľová páska. Tá spolu s napätím pneumatiky zaisťuje bezpečné uchytenie. Všetky komponenty sa montujú v takzvanom stroji na výrobu pneumatík.
Tu sa využíva náš servoprevodovka, pozostávajúca z kužeľovej servoprevodovky B.SF a synchrónneho servomotora radu CMP.
- Vaše výhody pri B.SF
- Nízka torzná vôľa vďaka vysokej torznej tuhosti geometrie ozubenia
- Široký rozsah prevodových pomerov vďaka vstupnému stupňu s čelným ozubením so šikmým zubom v kombinácii s hypoidným výstupným stupňom
- Perfektná kombinácia vďaka upevňovacej prírube B5
- Vaše výhody pri modeli CMP
- Najvyššia dynamika
- Presné polohovanie vďaka integrovanému snímaču
- Výkonná brzda
Tepelný lis (mechanický)
Než sa polotovar vo vulkanizačnom lise pod vplyvom tepla, tlaku a času „upečie“ na hotovú pneumatiku, nastrieka sa naň špeciálna tekutina, aby sa zložky dobre spojili. Po vulkanizácii získala pneumatika svoj konečný tvar, z plastického kaučuku sa stala pružná guma.
Písmená na bočniciach, ako aj konečný profil, pneumatika získava v lise pri jej formovaní. Pri profile rozlišujeme medzi pozitívnym profilom, teda výstupkami, a negatívnym profilom, teda drážkami. Profilové výstupky a drážky tvoria behúň a líšia sa napríklad medzi letnými a zimnými pneumatikami.
Tu sa používajú servomotory radu CMP na pohon zdvihu a motory s kužeľovým prevodom ako pomocné pohony.
Vaše výhody pri motore CMP:
- Najvyššia dynamika
- Presné polohovanie vďaka integrovanému snímaču
- Výkonná brzda
- Pohony na mieru
Skúšobné zariadenia
Než si môžeme nechať namontovať nové pneumatiky v našej obľúbenej dielni, každá pneumatika prejde u výrobcu rôznymi kontrolami kvality. Začína sa vizuálnou kontrolou. Tu odborníci skontrolujú pneumatiky, či nemajú viditeľné vady. Vlastnosti ako sú súosovosť a rovnomernosť pneumatík sa kontrolujú strojovo. Pred dokončením výroby pneumatík sa pomocou röntgenovej kontroly skontrolujú aj neviditeľné oblasti. Samozrejme, z továrne na pneumatiky opúšťajú len tie pneumatiky, ktoré prešli všetkými kontrolami kvality bez zistených chýb.
Tu sa radi používajú prevodovky BS.F, motory CM3C, ako aj naše riadiace jednotky ECDriveS ® .
Vaše výhody s našimi regulátormi ECDriveS ® a ECDrives ® :
- Aplikačný modul pre manipuláciu s ekologickými pneumatikami: jemné pohybovanie polotovaru pneumatiky sem a tam, aby sa zabránilo vzniku preliačin a vtlačkov (funguje aj pri časovom limite PLC)
- Možnosti riadenia: PROFINET ® , EtherCAT® ® , EtherNet/IP™ TM , binárne, atď.
- Polohovanie je možné vďaka integrovanému snímaču
- Štartovací moment a výkon nad rámec trhového štandardu
- Elektronický typový štítok: v prípade výmeny sa profil automaticky nahraje
- Možnosť monitorovania stavu (skutočné monitorovanie stavu, napr. teploty)
- Vaše výhody s B.SF
- Nízka torzná vôľa vďaka vysokej torznej tuhosti geometrie ozubenia
- Široký rozsah prevodových pomerov vďaka vstupnému stupňu s čelným ozubením s šikmým zubom v kombinácii s hypoidným výstupným stupňom
- Perfektná kombinácia vďaka upevňovacej prírube B5
- Vaše výhody pri CM3C
- Úspora miesta pri montáži vďaka malým rozmerom a kompaktnej konštrukcii a priamemu pripojeniu prevodovky
- Využitie motorov s jednoduchou a nákladovo úspornou technológiou s jedným káblom
- Výkonné pružinové brzdy so zvýšeným pracovným objemom
- Automatické ladenie pomocou elektronického typového štítku
Portálové roboty
V pneumatikárskom priemysle sa na dočasné skladovanie surových a hotových dielov, ako aj na ich triedenie, často používajú portálové roboty.
Pre tieto portálové roboty vám v rámci našej automatizácie strojov ponúkame komplexné riešenia z jednej ruky. Od riadiacej a regulačnej techniky s MOVIAXIS ® , MOVI-PLC® ® power, cez kužeľové prevody až po motory CMP.
- Vaše výhody:
- Spoľahlivé riešenie z jednej ruky (pohon, menič a riadenie)
- Softvér, ktorý bol špeciálne vyvinutý pre vašu portálovú aplikáciu s pohonom všetkých štyroch kolies, aby sa zabránilo nakloneniu a šmyku
- Integrované servopohony
- Vaše výhody pri CMP:
- Najvyššia dynamika a presné polohovanie
- Výkonná brzda
- Vaše výhody systému MOVIAXIS ® :
- Vysoká modularita
- Možnosť individuálneho rozšírenia
- Jednoduché uvedenie do prevádzky
- Vaše výhody systému MOVI-PLC®® power:
- Integrovaná systémová zbernica
- Ovládanie až 64 osí s reakčnými časmi v rozsahu 1 ms
- Efektívna automatizácia vďaka rôznym výkonovým triedam
Prepojovacia dopravná technika
Válečkové a pásové dopravníky pomerne jednoducho spájajú buď rôzne spracovateľské stanice, alebo oblasti vkladania a vykladania.
Válečkové dopravníky sú predurčené pre naše ECDriveS ®
- Vaše výhody:
- Aplikačný modul pre manipuláciu s nezmontovanými pneumatikami: ľahké pohybovanie polotovaru pneumatiky tam a späť, aby sa zabránilo vzniku preliačin/vtlačkov (funguje aj pri časovom limite PLC)
- Možnosti riadenia: PROFINET ® , EtherCAT® ® , EtherNet/IP™ TM , binárne, atď.
- Polohovanie je možné vďaka integrovanému snímaču
- Štartovací moment a výkon nad rámec trhového štandardu
- Elektronický typový štítok: v prípade výmeny sa profil automaticky stiahne
- Možnosť monitorovania stavu (skutočné sledovanie stavu, napr. teploty)
- Pásové dopravníky sú predurčené pre náš MOVIGEAR®
- Najvyššia energetická účinnosť vďaka synchrónnemu motoru (úspora energie > 40 %)
- Odolnosť voči preťaženiu: 350 %
- Výrazné zníženie hmotnosti v porovnaní s alternatívnymi asynchrónnymi prevodovými motormi
- Možnosť univerzálnej montážnej polohy pohonov
- Výrazné zníženie počtu variantov a káblov
- Najjednoduchšie a najbezpečnejšie zapojenie vďaka konektorovej technike
• Možnosť realizácie regulačných rozsahov > 1:2000
Šetrnosť k životnému prostrediu vďaka pohonným technológiám
Pre úspešnú a udržateľnú výrobu sú podniky v pneumatikárskom priemysle odkázané na výrobu šetriacu zdroje. Samozrejme, tu zohráva úlohu mnoho faktorov. Jedným z faktorov, ktorý môžeme ovplyvniť a ktorý vám navyše ušetrí peniaze, je využitie energeticky úsporných pohonných technológií – či už v bežných prevádzkových podmienkach, alebo v prostrediach s nebezpečenstvom výbuchu. V prípade neoptimalizovaných zariadení môžu náklady na energiu predstavovať až 90 % nákladov počas životného cyklu. S našimi energeticky úspornými pohonnými riešeniami, od IE1 po IE4, tak môžete prispieť k ochrane životného prostredia a zároveň ušetriť peniaze. S našou podporou odhaľte potenciál úspor energie a znížte nielen svoje náklady na energiu, ale aj priame a nepriame emisie CO2. Naša koncepcia úspory energie zaručuje komplexné posúdenie a dôslednú implementáciu všetkých relevantných faktorov úspory energie. Pomocou našich nástrojov na úsporu energie vám pomôžeme pri výbere a výpočte energeticky úsporných riešení pohonov.
Zistite viac o energetickej efektívnostiNenechajte dostupnosť zariadení na náhodu
Výroba pneumatík je nepretržitý proces – všetky výrobné procesy musia preto fungovať bezproblémovo a na rovnako vysokej úrovni kvality. Postaráme sa o to, aby vaše zariadenie spĺňalo vysoké požiadavky a fungovalo bez problémov vždy, keď to potrebujete. Či už ide o uvedenie do prevádzky, opravu, kontrolu a údržbu alebo modernizáciu zariadenia prostredníctvom retrofitu. Nenechajte nič na náhodu, zverte sa servisným pracovníkom spoločnosti SEW-EURODRIVE. Váš osobný kontaktný partner je vám k dispozícii kedykoľvek ho potrebujete. Naše služby sú neoddeliteľnou súčasťou našej filozofie ponuky a úzko súvisia s produktmi, takže všetko dostanete z jednej ruky! Spoločnosť SEW-EURODRIVE je už od roku 1931 synonymom kompetentnosti v oblasti pohonnej a automatizačnej techniky. Ak si nemôžete dovoliť žiadne poruchy, dôverujte profesionalite a individuálnemu poradenstvu nášho servisu.
Bezpečnosť na prvom mieste
Pri miešaní gumy a výrobe pneumatík môžu vzniknúť výbušné zmesi prachu a vzduchu. V závislosti od použitých látok a od toho, aký jemný je prach, môže stačiť 60 až 2 000 gramov prachu na meter kubický vzduchu, aby došlo k výbuchu prachu, ak je prítomný vhodný zdroj vznietenia. Medzi tieto zdroje vznietenia môže patriť aj bežná technológia elektrického pohonu.
Aby sme zaistili, že nevzniknú iskry, ktoré by mohli vyvolať výbuch, v systémoch prevádzkovaných v týchto rizikových podmienkach dôsledne používame nevýbušné pohony. Naše nevýbušné prevodové motory spĺňajú požiadavky stanovené v smernici EÚ 2014/34/EÚ (ATEX, predtým smernica 94/9/ES). Spĺňajú aj normy IEC/IECEx a HazLoc-Na ® , čo uľahčuje používanie našej technológie pohonov na celom svete. Ponúkame aj stupeň krytia IP65/66, povrchovú ochranu OS1 až OS4 a povrchovú ochranu ako balík pohonu XCO ®.
Súčiastky a technické údaje
Nie všetky pneumatiky sú rovnaké
Zamýšľaný účel je kľúčový
Najmodernejšie pneumatiky sa dnes stali neodmysliteľnou súčasťou cestovania. Pneumatiky priamo ovplyvňujú spotrebu paliva, hluk a bezpečnosť vozidla. V zime si udržiavajú trakciu aj pri nízkych teplotách a v daždi vytláčajú veľké množstvo vody tak rýchlo, že nedochádza k aquaplaningu a môžeme jazdiť bezpečne. Pre našu bezpečnosť je tiež veľmi dôležité, aby mali čo najkratšiu brzdnú dráhu a zároveň dosahovali vynikajúci kilometrový výkon aj pri vysokých teplotách okolia.
V prípade motocyklových pneumatík je trakcia mimoriadne dôležitá - najmä pri zatáčaní. V prípade úžitkových vozidiel sú dôležitým faktorom typy dezénu , napr. pre traktory alebo terénne vozidlá. Nákladné pneumatiky musia byť schopné prenášať vysoké zaťaženie bez toho, aby dochádzalo k ich nadmernému opotrebovaniu. Hoci pneumatiky kedysi potrebovali vnútornú dušu, aby sa v nich udržal vzduch, dnes to už neplatí - kombinácia ráfika, pneumatiky a ventilu je navrhnutá tak, že systém je samotesniaci. Na tento účel je vnútorný povrch pneumatiky vystlaný vzduchotesnou, pružnou vrstvou gumy.
Pneumatiky nákladných vozidiel musia spĺňať aj špeciálne požiadavky, najmä tie, ktoré sa používajú pri ťažbe základných materiálov - v takom prípade sú pneumatiky väčšie ako ľudia, vážia niekoľko stoviek kilogramov a môžu niesť náklad niekoľko metrických ton. Ako vidíte, v odvetví pneumatík existujú rôzne typy pneumatík pre všetky možné aplikácie v závislosti od ich konečného účelu použitia.
Výroba nových pneumatík (na rozdiel od protektorovaných pneumatík) je pre rôznych výrobcov pneumatík zložitý proces, pretože konečný výrobok musí mať vyššie uvedené vlastnosti, ale sú potrebné aj pneumatiky rôznych typov a rozmerov. Kostra pneumatiky pozostáva až z 25 jednotlivých komponentov. A keďže sa pneumatiky niekedy používajú v najnepriaznivejších podmienkach, výrobný proces podlieha neustálej kontrole kvality.
Pneumatika sa skladá z rôznych komponentov. Väčšinu pozornosti zvyčajne venujeme gume behúňa, ale neoddeliteľnou súčasťou pneumatiky je aj pätka, bočnica a kostra. Pred vylisovaním behúňa na samom konci procesu výroby pneumatiky sa musí najprv vyrobiť telo pneumatiky - kostra. Práve táto fáza v skutočnosti rozhoduje o tom, či bude pneumatika radiálna alebo šikmá. Medzi výhody radiálnych pneumatík patrí nízky valivý odpor, ktorý znižuje spotrebu paliva, a lepšia smerová stabilita pri akcelerácii/brzdení. Naproti tomu pneumatiky so šikmou vrstvou vykazujú lepšiu jazdnú stabilitu a tuhšie bočnice, čo sú žiaduce vlastnosti napríklad u motocyklových pneumatík.
Údaje a dokumenty
Komplexnú dokumentáciu si môžete stiahnuť tu.
Brožúra o gumárenskom priemysle (PDF, 240 KB)
Stiahnite si plagát (PDF, 1,1 MB)